You are currently viewing No Rigas uz Londonu ar autobusu un vilcienu

No Rigas uz Londonu ar autobusu un vilcienu

Brussels South Railway Station
Gare du Midi

Pēc brauciena no Rīgas uz Berlīni ar autobusu un no Berlīnes uz Briseli ar vilcienu, trešās dienas rītā pamodāmies atpūtušies Briseles viesnīcā.

Mūsu Eurostar ātrvilciena atiešanas laiks bija paredzēts pēcpusdienā, tāpēc nekur īpaši nesteidzoties paēdām brokastis un pēc tam laiskojāmies viesnīcas pirmajā stāvā.

Brisele

Brisele is Beļģijas galvaspilsēta, lai gan bieži ar to tiek domāta arī Eiropas Savienība un tās institūcijas. Tajā atrodas arī citas nozōmīgas instutūcijas, piemēram, Benelux valstu sekretariāts un NATO mītne.

Briselē dzīvo apmēram 1.2 miljoni cilvēku. Interesants is fakts, ka, lai gan pilsēta skaitās franciski runājoša, tā atrodas Beļģijas flāmu daļa veidojot enklāvu. Līdz 19. gadsimta beigām Briselē valdošā valoda bija flāmu, taču pēc tam franču valoda ņēma virsroku. Briseles reģionā ir divas oficiālās valodas – franču un flāmu.

Viesnīcu pie dienvidu stacijas izvēlējāmies apzināti, jo tur iepriekšējā vakarā pienāca vilciens ar kuru ieradāmies no Vācijas un no turienes arī devāmies braucienā tālāk uz Londonu.

No Briseles dienvidu stacijas attiet ātrvilcieni gan uz Apvienoto Karalisti, gan arī tie, kuru galamērķis ir Eiropas Savienības valstis, piemēram, Parīze Francijā. Atšķirība ir tāda, ka pirms iekāpšanas vilcienā uz Londonu ir jāiet cauri muitas un robežkontrolēi kā tas būtu jebkurā starptautiskajā lidostā.

Uz Londonu

Eurostar speedTas arī nozīmē to, ka stacijā jāierodas kādu brīdi pirms vilciena attiešanas un stacijā ir duty free veikali. Par tiem gan jāsaka, ka cenas tajos ir nenormāli augstas un, visticamāk, pilsētā iepirkties varētu pat būt lētāk.

Bijām pareizi sarēķinājuši laiku, lai nebūtu ilgi jāgaida vilcien pienākšana, tāpēc pēc nelielas uzkavēšanās uzgaidāmajā zālē varējām jau doties uz peronu, lai kāptu iekšā vilcienā.

Pats brauciens nebija īpašas apbrīnas vērts, ja neskaita to, ka vilciena kustības ātrums bija tuvu 300 kilometriem stundā (varbūt pirmo reizi braucot tajā sajūtas būtu spilgtākas). Pa ceļam vienīgā pietura bija Francijas pilsētā Lillē. Tur tika uzņemti pasažieri un bez kādas kavēšanās devāmies tālāk.

Brauciens no Briseles līdz Londonai aizņēma vien divas stundas un desmit minūtes un biļete standarta vagonā vienam cilvēkam maksāja 60 mārciņas (75 eiro). Jāsaka gan, ka šī ir salīdzinoši zema cena par braucienu, kas var maksāt 100 līdz 200 mārciņas vai pat vairāk. Nedēļas nogalē cenas bieži ir zemākas (īpaši ap pusdienlaiku) bet darba dienās augstākas. Nedēlas nogalēs parasti ir kādi pieci reisi vienā virzienā, bet darbadienās seši (pirmdienās septiņi).

Londonas St Pancras stacija

London Euston Train Station
London Euston

Eirostar vilcieni Londonā ierodas St Pancras International stacijā. Tā ir savienota ar vienu no visvairāk noslogotajām stacijām Lielbritānijā London Euston, no kuras kursē iekšzemes vilcieni.

Ja gadās būt tuvumā, ir vērts to apskatīt no iekšienes. Angārs, kurā ierodas vilcieni, ir gan milzīgs, gan tajā pašā laikā mājīgs ar lielu pulksteni pie sienas un statuju perona galā, kura attaino satikšanās prieku.

Tālāk no stacijas ir milzum daudz iespēju doties vēlamajā virzienā uz pilsētu. Kā jau teicu, turpat ir London Euston stacija, Londonas metro, ārpusē autobusi un turpat netālu arī King’s Cross dzelzceļa stacija, kurā, starp citu, ir ‘Harija Potera veikals uz Perona 9 3/4’. Tur, protams, tirgo atbilstošos suvenīrus.

Tā nu mūsu nepilnu trīs dienu ilgais brauciens no Rīgas uz Londonu veiksmīgi noslēdzās. Ja gribat lasīt ko vairāk, tepat lejā ir saites uz citiem galamērķiem.